羽田空港 海上保安庁機 ほか @01/15 2003
- Search and Rescue Planes of Japan Maritime Safety Agency and etc - @01/15 2003



 海上保安庁機@夕暮れの羽田空港
 

JMSA Falcon 900 Landing @ Haneda airport

 JMSA_Falcon_01w.jpg(800*600 177KB

  JMSA Falcon 900 Landing @ Haneda airport


	<撮影データ>
	01/15/2003@羽田空港 Bird's Eye
	Nikon F-301 + SiGMA 70-210 F3.5-4.5
	             with 1.5xTelecon =315mm

	モノレールから見える海上保安庁格納庫の常連。
    
	飛行機写真としての出来はかなりへっぽこです。
	せめてレジが読める程度のネガが作れてたら……、
	どちらかというと飛行機が写っている夕日の写真
	と考えた方がいいのかも。

JMSA Falcon 900 Landing @ Haneda airport

 JMSA_Saab340b_02w.jpg(850*600 76KB)

  海上保安庁 Saab 340B 着陸



	<撮影データ>
	01/15/2003@羽田空港 Bird's Eye
	Nikon F-301 + SiGMA 70-210 F3.5-4.5
	             with 1.5xTelecon =315mm

	 こちらはSaab340B。海上保安庁は2機保有。
	YS-11の後継機としてもっと欲しかったらしい
	のですがメーカー側の突然の製造中止でどう
	にもならなかったようです。お役所だと中古
	購入も難しいでしょうし……。

JAS Boeing 777-200 @ Haneda airport

 JMSA_SPuma.jpg(850*490 67KB)

  海上保安庁 EUROCOPTER AS332 SUPER PUMA
羽田格納庫


	<撮影データ>
	01/15/2003@羽田空港モノレール(下り)の車内から
	Nikon F-301 + SiGMA 28-70mm zoom
	恐らく高速プログラムモード使用・+1補正

	 羽田へのアクセスにモノレールを利用して
	いる人々にはおなじみの光景です。大抵はハ
	ンガーの扉を開けて置いてくれるのはうれし
	いんですが、モノレールとの角速度がけっこ
	う高い上に、ダイヤ上、上りだとかなりの確
	率で格納庫前ですれ違うので意外と撮影は難
	しいです。

	#JAPAN COAST GUARD より、昔の JAPAN 
	#MARITIME SAFETY AGENCY のロゴの方が
	#ずっと良かったような気がする今日この頃。



 番外編 エアーニッポンネットワーク Dash8-300 椿
 

SUNSET - Air Nippon Network Dash8! TSUBAKI -

 ANN_Dash8_01w.jpg(800*563 95KB

  SUNSET - Air Nippon Network Dash8! TSUBAKI -


	<撮影データ>
	01/15/2003@羽田空港 Bird's Eye
	Nikon F-301 + SiGMA 70-210 F3.5-4.5
	             with 1.5xTelecon =315mm

	 ……もう少し暗部ノイズが少ないスキャナが
	欲しいです。逆光気味な写真が好きなので特に
	切実です。

	 確かSAABの直後に降りてきたものだと思います。
	現在羽田に1機(椿)、丘珠に2機(ひまわり・
	すずらん)が配置され、今年の夏までにはYS11を
	リプレースする予定になってます。


Landing - Air Nippon Network Dash8! TSUBAKI -

 ANN_Dash8_02w.jpg(800*600 87KB

  AIR NIPPON NETWORK Dash8 (02)


	<撮影データ>
	01/15/2003@羽田空港 Bird's Eye
	Nikon F-301 + SiGMA 70-210 F3.5-4.5
	             with 1.5xTelecon =315mm

	 こちらはもう少し飛行機よりの写真。

	Dash8は、羽田ではANAの沖止めエリアの
	一番南端に駐機するため、バーズアイか
	らだと離着陸時に300mmクラスのレンズ
	で狙うのが、現実的には恐らく唯一の
	撮影チャンスです。

	 次は順光になる午前中に狙ってみる
	つもり。


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