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2609 sun3965 ＣＵＢ     94/05/23 21:44 ＥＦ６５−５００・・・・              64
 
　「レイルマガジン」を買ったら、おやおや、載っていますね、「タブレット」の
ことが。八高線・高麗川〜高崎間がいよいよＣＴＣ化、という話もあるし、２９日
のＤ５１運転の話まで・・・・・ああ、これほど告知されてしまっているとあって
は（ポスターとかビラとかもあるし）、よほど気合入れて行かなくては。
 
　ところでＲＭの特集、パターン化されて来たかな？　昨年も６月はＳＬ特集だっ
たし、「今なお現役！」は、既に毎年恒例・・・・・。
 
　さてさて、先日の「かっちょえぇ」の話（黄昏の多摩川）の中で、ＥＦ６５Ｆが
好き、と書きましたけど、考えてみたら、ＥＦ６５−５００って、随分車齢が高く
なって来ているんですね。そういえば、かつて東海道・山陽筋のブルトレ牽引機が、
わずか１３年にしてＰ形からＰＦ形に代わったのも、毎夜１０００キロもの道程を
駆けていたからなんですよねえ。そしてそれからさらに、随分経ちました。
 
　んでそのＰ形、Ｆ形、が今月の特集で紹介されているではないですか。老朽化も
大分進んでいて、近々新鋭機に置き代わってしまう見通しなのだとか。
 
　そおかあ・・・・・またひとつ、私にとっての「原体験」的機関車が消えて行こ
うとしているんですねえ。線路わきの柵に座って、Ｐ形（まれにＦ形）牽引のブル
トレを見て過ごしていた幼い日々・・・・・。
 
　しみじみしつつも、ここはやはり、自分なりの「記録」を残さなくては（これま
で撮っていなかったりする）。
 
　しかし悲しいかな、「しみじみ」先行型の私、ある程度のロケハンはしているも
のの、こと運用などの情報に関しては、全くもって疎いのでした。幸いＲＭに運用
が紹介されている（一部かな？）のでこれを参考にするとして・・・・・「ヒサシ
付」がとっても嬉しいんですけど、特定機の追っかけは、諦めましょう。まーさか
現場に電話かける訳にはいかないでしょ！？
 
　あと心配なのは、まだちゃんと記事を読んでいないんですけど、一般型との共通
運用の可能性・・・・・う〜む、やっぱり「特急色」でなくっちゃ、ね。無論、更
新改造車は却下（きびちー）。ノスタルジーに浸るには、国鉄の匂いが欲しいとこ
ろです。２０系客車や鮮魚貨物を牽いてくれ、とは言わないまでも（ぉぃ）。
 
　ＲＭの記事にもそういった文章があるみたい（ちゃんと読んでいない）なのです
が、やはりＥＦ６５−５００って、夕闇に追われるようにして駆ける姿が、とても
似合います。先日多摩川で並んだ「彼」に「入って」しまったのも、そういったシ
チュエーションだったからかもしれませんね。
 
　できれば東海道筋で撮りたいところなんですけど、根府川は既に撮影不可。湯河
原のカーブはまだ行けるかな？　或はお手軽に東戸塚のカーブ、とか。それよか、
そもそもそこを通る列車があるんだろか？ぉぃ　まあ武蔵野線が最も無難なところ
でしょうか。おお、私のフィールドには、新鶴見があったではないか！
 
　そいやこの間の冬の「雪中行軍」（ぉぃ）で南武支線に出掛けた折、ＥＦ６５−
５００の貨物列車が現れて、思わず撮りましたっけねえ。そかそか、ここらへんで
も捉えられるんだ。
 
　手元に、関水金属製の「ＥＦ６５特急色」があります。ナンバーは５０５番。ま
だ固定ナンバーで、この頃買った連中は、みんな「５０５番」なのでした（笑）。
当時のテール・ランプは単なるモールドだったので、赤マジックで色差しをしたも
のです。またＰＦ用のスカートに換えて、スノープラウ付にしてあります（当時ス
ノープラウはＰＦのみだった）。そのスカートを５００番台風に若干削ったりして
あるのですが、なにせ当時の小学生の工作力、お世辞にもまっとうな出来とは言え
ず。屋根はウェザリングしまくっていて、なかなかにダーティー（笑）。近所の新
鶴見まで足を運んでは、観察したものです。
 
　うーん、これ、新しいの買っちゃおうかな！？ぉ
 
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＵＢ