***** 2000年2月16日 *****
[T:34259] Re: NHK News 11 (Re: 2 月15 日ＮＨＫニュース 11)


　こんにちは、深町です。


（略：昨夜のＮＨＫ「ニュース１１」で、新幹線の食堂車廃止まで
　　　１ヶ月という特集があって）


　私も観ましたです。情報ありがとうございました。(_ _)

　うーん、ハイビジョンでの収録というのも、なんともこう、大事な物を
失うような気分にさせられますね・・・・・後世に伝えにゃならん、とい
うような。

　話の中で、時代が、ゆとりよりもスピードを求めるようになった、といっ
たようなくだりがあったと思うのですけど・・・・・「スピード時代」な
んていう遠い遠い昔の言葉がありましたが、日本人てのは、どこまで行っ
ても忙しないんでしょーか？(^^;;;;;

＃ビジネス客が主体では・・・。

　尤も、競争力をつけてきた航空機という、新たなライバルの出現もある
わけですけれども・・・。

　あと、ゆっくりしてると降りる駅を過ぎてしまいかねづ（笑）。

　たしかに、スピードへのニーズはあるでしょうし、食堂車を設けること
自体、その分輸送力を欠くことになるわけですけれども・・・・・ならば
逆に特化させちゃう、という発想もしちゃったり。前にも書きましたけど
「グランドこだま」（笑）。

　付随車なんだから、よりダイヤにゆとりのありそうな、ＪＲ東日本の列
車に組み込みなんか出来ないのかしら？　２００系にだって２階建車はあ
りますし、Ｅ１系やＥ４系だってある（笑）・・・・・・んま、言ってみ
ただけなんで、Ｎゲージあたりで遊んでみるのがせいぜい、ですかね。

　「国鉄最後の作品」たる１００系、０系のサービス向上を主眼としてい
たわけですが、そのゆとり感というのも、今の時世に照らすとちょーっと
ばかり、バブル入ってたのかなぁ、とか思ってみたり・・・・・当時の国
鉄が考えたほど、日本人の「鉄道感」としては、そこまで「過ごし方」を
求めていなかったの、カモ、なんて・・・。

　食堂車って、どこか「デパートの大食堂」な感じがあって、それはたま
たま私が思うわけですけれど、なんかそんな、懐かしさというかある種の
古っぽさとが、漂っていて・・・・・デパートの大食堂は今や形を変えて
小分けされたレストラン街となっていたりしますが、食堂車は、ずっと食
堂車なのですよね。しかし食事する方には、他の選択肢だって、ある・・・。

　ちょいと感傷モード・・・。次は冷水器の行方か・・・。(^^;;;;;


（略）


　ときに、私は前に・・・、

> Date: Wed, 29 Dec 1999 00:21:35 +0900 (JST)
> From: "//Fukamachi 'CUB'++//" <cub@t3.rim.or.jp>
> Reply-To: train_ml@x.age.ne.jp
> Subject: [T:33526] Umekouji Mail 1999/12/28 ( Re:  Re: [Mo]Restaurant-Car@100N Mail )

cub> 　ところで、新幹線の食堂車で発見。会計レジや料理のエレベータ
cub> のある近くに、１階の厨房と繋がる伝声管。一見、テーブル（？）
cub> にただの四角い穴があるだけで、ペン立てか何かかと思うのですが、
cub> ウェイトレスさんがそこへ話しかけているんですね。覗き込めばこ
cub> れは伝声管。蓋があって呼ぶ方が吹くと笛が鳴って・・・・・とい
cub> うものではなかったですが。(^^;;;;;

・・・などと書いてましたが、アレは注文票を階下の調理場へ落とす穴、
だったのですね。(^^;;;;(_ _)



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     深町 忠利 > ふかまちただとし　with T
        E-Mail > cub@t3.rim.or.jp
           URL > http://www.t3.rim.or.jp/~cub/