***** 1997年4月29日 9:46:27 *****
[T:8197] GoGo Mail #14



　こんにちは、深町です。


　郡山からは特に何事も無く、無事に帰宅いたしました。ふぅ。んで、おまけ
です。


　今回みんな自由席だったんですけど、全て着席出来ました。うーん、この道
長いですからね・・・・・。（ぉ　まあ幸運だったのでしょう。一応折り畳み
の椅子持参だったんですけど、「八甲田」乗る前に上野で使っただけで、後は
ただの荷物になってしまいました。

　さて「八甲田」で見掛けた人が七戸にも尽くやってきたと書きましたが、そ
の中でなんだかなあだったのが、上野のホームで私の後ろに並んでいたカップ
ル。

　その後十和田観光電鉄でも一緒だったし、南部縦貫七戸駅でも見掛けました。
そこまでならまだ良いのですが、飲み鉄しに行った大湊線の上りでも、途中か
ら乗り込んで来て・・・・・・・そこまででしたが、うーむ・・・。

　考えることは同じ、か・・・・・！？



　野辺地〜青森で乗った「はつかり」の４８５系３０００番台。デッキへ出る
扉は自動扉なんですけど、貫通路のそれは普通の扉・・・・・・・なんかちぐ
はぐだと思いません？　同じような意匠なんで私、しばらくその前で開くの待
ってましたがな・・・（間抜け）。なんかまどろっこしいですねこれ。ぶー。



　青森へお立ち寄りの際には、「マルカイラーメン」を。(^^;;;;;

　カラオケは、駅前と、あの三角の「アスパム」にありました。どちらも午前
２時まで営業しています。お約束の「津軽海峡冬景色」行ってしまいました私。(^^;

　アスパム、切ったスイカみたいですよね。横浜には半月型のスイカが立てて
あります（笑）が、これもご縁でしょうかね？



　「白鳥」はボンネット４８５系なんですが、もうお話出てますけど今春のダ
イヤ改正から（？）ＪＲ西日本の編成になったんですね。密連仕様の、尖がっ
たカバーに青いＪＲマークが付いてます。これは「雷鳥」あたりと共通、なん
ですよね？

　私は先頭のクハ４８１−１０１に乗っていたわけですが、建物のガラスなん
かにちららららっとその勇姿が映ると、ぞわわわわっと鳥肌が立ちました。

　　　　　　か、かっこいい・・・・・・・・。

　「駆ける」という言葉を、見事に体現しています、ボンネット。最近の列車
でも勿論カッコイイんですけど、年月の分だけ、貫禄がある感じです。

　福島あたりでＥ２系＋Ｅ３系の通過とか見ましたけど、ボンネットの優美さ
とはちょっと違って、こちらは「力」って感じ。その突き進む感覚は、航空機
に近いですかね。Ｅ３系のあの「サメ目」、なかなかキマってます。人間ての
は本能的に、「スピード」に快感を覚えるものなのでしょうか？、オーバー
２００ｋｍ／ｈの走りは、いつ見ても興奮しますね。



　「つばさ」の板谷越え。そういや奥羽本線って複線なんですよね・・・・・・
考えてみれば古くからの一大幹線だたわけで、「ミニ新幹線」同士で見てしま
うと、その生い立ちの異なる田沢湖線では、ちと辛いとこですか。

　そういや意外なのが、ロングレールじゃないんですよね。

　車販で求めた「峠の力餅」。その蓋には

　　「（前略）福島米沢間に初めて鉄道が開通し板谷峠の難所、吾妻越え山腹
　　　に峠駅が設けられ人も車もほっとひといき入れたものでした。その時駅
　　　頭の力餅の一切れは我々の元気を呼びもどしてくれました」

とあるのですが、なんか曖昧ですよね。あの峠駅で売っていたお店、という感
じでは無さそう雰囲気です。「（有）峠の力餅米沢支店」とあるのですが、峠
駅で売っていたお店は「最上屋」さん。うーん・・・・・・・・。

　板谷の「力餅」は大福餅ですが、因みに碓氷の「力餅」は餅のまわりにあん
が付いている方です。かつて熊の平駅で売っていたのは旧道Ｃ＝３（？）付近
にある「玉屋」さん。



　なんか、あんましやっていないのですが乗り鉄、い〜ですね〜。たまに飯田
線とか行ってましたがここんところご無沙汰でして・・・・・・・さてお次は、
どこへ参りましょうか？



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     深町 忠利  ふかまちただとし
     cub@t3.rim.or.jp