***** 1998年1月3日 16:09:03 *****
[T:15432] Re: EF63 Sound Track



　こんにちは、深町です。


（略：ロクサンの茶ガマのＮゲージが発売）


　夏頃に予約していた（笑）のに、まだ連絡来てない・・・・・・・・忘れられてる
のかな（汗）。

　そういや大阪行った折に「エキサイト」でも見かけました。結構、あるところには
あるようですね。


（略）


　ところでトミックスで発売の最終日のビデオ、あれは泣けましたよ・・・。

　私も最終日の模様は知っておりますが、このビデオは、物凄く静かな映像なのです。
あの騒ぎが嘘のように、しっとりと「横軽」を描いています。どう見ても複数と思わ
れる撮影クルー、安定したカメラワーク、冗長な部分もなきしにもあらずながら、意
気込みをひしひしと感じる作品です。「あの日」を記録したあまたの映像の中で、こ
れほどにきっちりと残したものが他にあるのだろうか、と思う私です・・・。

　正直言って、数ある横軽ビデオ、いや横軽に限らず鉄道ビデオの中には、とてもじ
ゃないけどなシロモノも確かにあったりして、入れ込み思い込みを差し引いてもせめ
て映像の基本くらいは押さえとけとか、どこ見てんだよこら的な、なんーでオレのハ
ンディカムより下手なんだよ的なモノも、これで人様から金取る気か責任者出てこい
なのもあったりするのでありまして。

＃横軽のは殆ど買ってる（馬鹿）。

　最後に記者会見の模様に移り、最後の乗務を果たした機関士（ＪＲ東日本では本来
「運転士」だがここでは敢えてそう呼ぶ）氏の「レールが（錆びて）赤くなって初め
て実感がわくのでしょうね」といったコメントのあと、かつての日常的なシーン、四
季折々、矢ケ崎から臨む霞の軽井沢・・・・・・・そして、

　　　　「横軽を愛した全ての人々に、この映像記録を捧げる」

といった字幕。感、極まれり・・・・・・・・・。(ToT)

　よくぞ残してくれた！　の１本ですこれは。限定発売。


　ああ、手前の話が過ぎましたね。失礼。(--;;;;


（略：最終日の臨時列車について）


　最後の最後に軽井沢に取り残される人があってはいけないからと、臨時列車が設定
されたようです。本来、最後の上り列車はためがいさんが電波鉄レポートされた３６２Ｍ
なのですが、その直後にもう１本、走ったのがその列車、９３４８Ｍ。

　因みに下りは９３４７Ｍで、「さよなら」の語呂合わせらしいです。客車で走った
「さよなら碓氷峠号」も９３４７／９３４８でしたね。


　なんでも、「最終列車」であったと思われた３６２Ｍの乗客の一部が、この９３４７Ｍ
の運転を知って

　　　　「そんな話は聞いてない、もう一度走らせて乗せろ！」

と文句言い出したらしいと聞いてますが、それはなんだかお門違いな気がしますね。
まあ、そういう価値観を前提とした気持ちは、分からないでもないですが・・・・・・
撮ってても乗ってても、色んな人がいるってことですか。はあぁ。

　どうも最初から秘密裏に用意されたようですね。考えてみれば最初から公にされて
たら、「救済列車」の用をなさなかったかもしれないわけで（苦笑）。


　時刻表に無かったといえばこの日、「あさま９３号」という列車も走ったんでしたね。



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     深町 忠利 > ふかまちただとし
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