***** 2000年4月17日 *****
[T:35060] Usui Mail' 2000/4/16



　こんにちは、深町です。


　まーた碓氷メールでございます。とは言いましても今回はモバイルじゃなく
て机上メール・・・・・バタバタしてて書く暇がありませんでした。

　関越道〜上信越道と飛ばして、松井田妙義ＩＣから国道１８号・・・・・と
いうクルマの時のいつもの道順を辿って行きますと・・・、

　桜。

　満開バリバリ。横川の桜は、丁度今年の旬なのでした。並木道を流して、早
速「ざんげ岩」への登山口へ。今日は、オープン１年後の「碓氷峠鉄道文化む
ら」を収めるのです。先週もそのつもりだったのですが、また動きがあったよ
うなので、今日ので決定版というかなんというか。

　晴れへ向かってはいるものの、まだ生憎の曇り空・・・・・ながらその下に
は、いよいよ１周年を迎える「文化むら」が横たわっています。マイナーチェ
ンジを繰り返した、１年後の姿。

＃今年の４月１８日は、火曜日なんで定休日なんですよね。(^^;;;;

　あらゆる場所が変化している、と言っても過言ではないほどに、「文化むら」
は成長をしています。先週のメールで目立ったところは書いたと思うので、今
回は屋外展示車両の捕捉を・・・・・あのなめくじのＤ５１も、中へ納まって、
展示線はこれでほぼ埋まりました。横川駅構内にいるのはこれでもう、２両の
ロクサンと「あさま」編成（４番）と、「くつろぎ」の４両（６番）ですか。

　で、その配置を・・・・・先週のは結構いい加減だったので、少しはマシに
・・・・・それと、過去ログなどひっくり返してたら記録があったので、比較
の為オープン当時のものも載せてしまいます。実際の線路は放射状に並んでい
るのですが、その再現も大変なので・・・・・ちょっと気分は出してみたつも
りですけど、いかがなもんでしょ？


　　　　　　　　　　　　　　　　　◆


◎１９９９年４月１８日（「文化むら」オープン当日）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　=======キニ58-1＋DD51-1==
　　　　　　　　　　　　　　　　　　=========================

　　　　　　　　　　==================================
　　　　　　　　　　=EF60-501==オハユニ61-107＋EF59-1=

　　　　　　　===EF62-1＋ナハ11-1＋EF63-1=
　　　　　　　===========EF15-165＋EF53-2=

　　　　=EF80＋オハネ12-29＋EF58-172=
　　　　=====EF70-1001=======EF30-20=



◎２０００年４月１６日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　=キハ35-901＋キニ58-1＋DD51-1=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　===ソ300＋DD53-1＋ロータリー==

　　　　　　　　　　=キハ20-467===スニ30-8＋マイネ40-11＋D51-96=
　　　　　　　　　　==EF60-501============EF59-1 ＋ EF80-63=

　　　　　　　=====EF62-1 ＋ ナハ11-1 ＋ EF63-1=
　　　　　　　=EF15-165＋オハユニ61-107＋EF53-2=

　　　　=オシ17-2055＋オハネ12-29＋EF58-127=
　　　　=========EF70-1001==========EF30-20=
　　　　===「くつろぎ」客車2両（休憩室）===　　←（線増）


　　　　　　　　　　　　　　　　　◆


　多分、これで合ってるかと・・・。

　最初に搬入された頃、車両同士の繋がれ方の脈略について疑問を書いた気の
する私ですけど、多少、良い感じになってきた、でしょうか・・・・？　特に
ＥＦ５８あたり。v(^^;;　それでもまだ、なんでコレがこっちでアレはあっち
なんだ？、という気分も少々ありますけど、実際変えるとなると大変でしょう
しねぇ・・・・・ひょい、とつまみ上げるわけにもいきませんし（笑）。いや
ざんげ岩から見降ろしてるとつい、出来そうな気がするんですが・・・。(^^;;;;;

　んま、気長に、期待だけしておくとしましょ。(^^;;;(_ _)

　展示線は、ほぼ埋まっていながらも、まだ隙間に１、２両ほど押し込めない
ことも無さそうですけど、留置じゃなくて「展示」ですもんね、窮屈にしては
ちょっと可哀相。予定車はまだあったりしましたっけ？

＃そういえばＥＦ７０は両側のガードが固いですね・・・。



　ところで、先週書くの忘れてたんですけど、国道から「文化むら」へ入る道、
工事が進んで反対側の旧中山道へ抜けたんですね。横川駅前へクルマを入れる
際、狭い旧道を通るのもこれで短くなりました。丸山寄りの郵便局のある「第
１６中山道踏切」から入ろうとすると、ここ、国道の上り線からしか入れず、
下り線からも、碓氷バイパス方面から（一応連絡線があるんですけど）も駄目
で、入るにはちょっと工夫が必要だったのですが、これで迷うことなく入れる
ようになりました。

　その道路の場所にあった旅館「東京屋」さんは少しずれるように移転してい
るわけですが、そこの１階は喫茶店になっていました。その名も「カフェ・ろ
くさん」。(^^)



　登山道を降りる途中、よりによって鎖場で、２０人くらいいようかという団
体さんが渋滞しているのに遭遇しました。(^^;;　道を譲ってくださったので、
すぐにすれ違えたのですけど（感謝感謝）、そうですかそろそろ、ハイキング
の季節なんですねい。そういやＧＷもすぐそこでしたね。

　私が降りてから、空が晴れてきました。(--#　それと夜桜俯瞰も悪くないの
ですけど、ちょっともう、また登る気力は残っておらず。(^^;;;;



　で、祝「碓氷峠鉄道文化むら」１周年。



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     深町 忠利 > ふかまちただとし　with T
        E-Mail > cub@t3.rim.or.jp
           URL > http://www.t3.rim.or.jp/~cub/