***** 2002年4月20日 18:04:14 *****
[T:41502] [Mo]Usui Mail 2002/4/20



　どもふかまちです。


　まーた、走るんですよね、「懐かしの特急あさま号」が。一昨年の暮
に走って（[T:38215]）、ああ走ったなぁ、と思ってたらまた昨年９／３０
にまた走り、そして半年ちょい後の今日と明日、また走る・・・・・も
う、ちょくちょく走ってる「快速碓氷号」の各上げなんじゃねえかと。
みんな騙されるなと（笑）。実際帰りのスジは同じようで、しかも通過
が多いのに上野着時刻が同じ！

＃なんだかんだ言って結局私も騙されてるクチさ。

　でま、私前回は追っかけを企てたのですが、今回もやってみようかな
と。うまくすれば先回り出来るんです、これ。鴬谷で発車を撮ってから、
横川でこれを迎え撃つ・・・勿論駅を見下ろす俯瞰ポイント、通称ざん
げ岩から（汗）。駅なら楽勝なんですよ。まあゲーム感覚といいますか、
ギリギリのところでちょいと勝負してみっかなーと。前回の苦しみも昨
今の運動不足も忘れて・・・。(--;;

＃昔碓氷旧道で「能登」なんかとバトルした人がいたとかいないとか・・・。



　早く出るついでに、ここのところなんか熱い南武支線なんぞで道草食っ
たりしつつ上野。発車１時間前の現場（笑）は、そろそろ鉄分が増えて
きそうな雰囲気なれど、どうも緊張感が足りないような。さすがにもう
飽きられてますかね。(^^;　前回オレカ（イオカ？）乱発でなんかえげ
つないくらいだったんですが、今回そういうモノを出す気配も無いよう
な・・・。

　そんな上野を後に、鴬谷。いや、今回も８：００発の「あさま」なん
ですけど（３号のスジ？）、すぐ隣で「スーパーひたち７号」が同時刻
発車なんですよね（秒までは判りませんが）。うまくすれば鴬谷を並走
しながら通過して行くわけで、これはもう、往年の上野の賑わいのよう
じゃないですか。「あさま」廃止直前でもそうなのでしたが、いわばあ
の「上野」の残り香の一つだったのですね・・・。まずはそんな「並び」
に賭けてみようかと。並びは鉄野郎のロマンでしょお。

＃そか？

　で、通過３０分ほど前の鴬谷の跨線橋。鉄いません。(^^;;　あれぇ、
本当に今日で良かったんだっけかなぁ・・・。２０分前、ようやくもう
１人、回送が通過してからやっと３人。３人かい。このまま本番へ・・・。

　これまで幾度か来た（「とき」も同じスジでした）感じでは、「ひた
ち」の方が先行するパターンが多いような。上野〜鴬谷のカーブで常磐
線はアウトコースになるのですが、「あさま」の方が先に見えても、
「ひたち」が被せて抜き去り、シャッターを押す頃にはさっさと行っちゃ
うとゆー・・・・・屋根しか写らないとゆー・・・・・まあ、運に任せ
るしかないのですが、こういうのが面白いと言えば面白く。

　さて、８：００を回りました。やがて東北本線の列車接近灯（てゆう
の？）が点滅しだし、少し間を置いて常磐線のも点滅を始め・・・・・
今回は「あさま」が先行している風。こうなると今度は「ひたち」の追
い上げに期待ですな。でもこっちは待つしかないというもどかしさ。

　見えた。「あさま」の顔がぬうっと出てきました。「ひたち」はまだ
か？　「あさま」がどんどん迫って来る・・・まずい。構図変えようか、
踏み止まるか、どうしよう、どうしよう・・・。

　と！

　颯爽と我らが「ひたち」（この時ばかりはこっちが主役（笑））登場！
速い！　アウトからぐいぐいと「あさま」を被せにかかり、とうとうパ
ス！　よーし！・・・・・むむむ、来たぁっ！

　カシャカシャカシャ！

　両者の先頭位置は、出来過ぎなくらいに構図にぴったり！　いやいや
ＶですよＶ！v(^-^)　久しぶりに、燃えましたぁ・・・。＜困った人

　こうなると、写真的にはウデの問題となり・・・（汗）・・・いや、
天気悪いのに、フィルムはＩＳＯ１００だわ、明るくもないズームだわ
で・・・。気楽に構えて来ると、こんなコトになったりで。はう。



　これよりインターセプト・モード。丁度フィルムが終わってうぃーうぃー
巻き戻してるカメラを掴んだまま、荷物を背負って鴬谷駅へダッシュ。
８：０５発京浜東北線乗車。８：０７上野着。８：１４「ＭＡＸたにが
わ４３３号」で高崎へ・・・・・今回大盤振る舞い。(--;;　「あさま」
が高崎で２０分あまりも止まることもあって、横川には４９分差で先に
着けます。全ては私の思惑通り・・・ふふふ。久しぶりに２階に乗って
みたらやっぱり狭い。(--;　Ｅ４系の６列席。空いてたので３席占拠で
すが。

　ところで、以前「スーパーホリデーパス」というのがあって、長野方
面は小海線まで回って来られたんですけど、これ最近廃止になりまして。
ぶーたれててもしかたが無いので、並ホリデーパスを買って、エリア外
になる熊谷〜横川は別に清算することにしました。往復を普通に切符買
うより、ちょっとだけ安いので。エリア内フリーだし。

　で、新幹線の車掌さんに清算してもらおうとすると、駅でやってくれ
とのこと。高崎で清算窓口に行くと、なんと、パンチで穴開ける補充券
をくれました。てっきりサーマル打ちの軟券だろうと思ってたので、こ
れは少々オドロキ。路線図こそ入ってませんが、駅名と値段の表に、該
当する欄に穴がぽちぽちと。今でも残ってたんですかこれ・・・・・私
が疎かっただけかしらん？

　勿論、横川で降りる際に記念に頂戴しました。v(^^;　折らずに時刻
表に挟んでっと。

　高崎の乗り換えの間に、だるま弁当所望・・・・・キティちゃん仕様
の方（笑）。いや、しばらく前からあったけど、いつ無くなるか分かん
ないから・・・・・やべぇあと７分、食べるチャンスは今しかないので、
急いでこいつをかっ込む。ああオレ何やってんだろ、と思う瞬間・・・。
んがぐぐ。



　さて、横川着。ああ、気が滅入る・・・・・「あさま」到着まで５０
分程、この間にあそこ（上を指さしてみる）まで行かにゃならんとゆー。
いやべつにこの「ゲーム」降りるのは簡単なんですが、でもやっぱなん
かホレ、ボク男の子だもん、みたいな。あ、元、です・・・。

　「文化むら」の脇を走る・・・時間を稼げるのはここ位だから・・・
既にぜえぜえ言いながら、郵便局の前を過ぎ、国道に出て（そういや交
通情報掲示板によると今は熊ノ平まで入れる由）・・・・・登山道着。
ここまで１０分。あ゛ー、これからっすよこれから。残るは約４０分。
しかし体勢整える時間があるし、こっちに向かって来る所から撮るから、
もう５分ほど引く感じ・・・・・あうー。今はそんなペースじゃ登れま
せんわさ。半年ぶりだし、この間食っちゃ寝してたし・・・。

　途中、「はぁはぁ、オレ、はぁはぁ、何、はぁ、やってんだろはぁはぁ・・・」
と立ち止まることがあるんですが、今回これがやたらと多く。碓氷線廃
止から４年半という歳月を、振り返ってみたり。その間隔日に歳食って
んだし・・・・・ああ、人生って何だろう。

　もう、駅に入るところだけでも良いから、回送だけでも良いから・・・
と情けないコトを考えつつ、どうにか到着。

　むむ、先客が３人。こんなことは「文化むら」オープン当日以来カモ。
そういえば新しい踏み跡があったですわ。隙間のところに入れさせても
らって、迎撃体勢に入ります。程なく、あいにくの空模様の霞の向こう
にライトが・・・来た！

　へろへろ状態なのでフレームが定まらづ。マジで手ブレ補正レンズサ
マサマの状況。シャッターをレリーズする時というのは息を止めるもの
だから、これが苦しく・・・・・富士山頂で撮ってるより苦しい（泣）。
そうこうするうち、主役の「あさま」は横川１番線に到着。

　じーん・・・。

　やべぇ、貧血。ダウンでございます。頭を低くして横になるも、なか
なか復帰せづ。結構ヤバイ状況ではと背筋が寒くなり・・・・・やがて
回送が出て行くも、撮るどころじゃない。

＃もしご覧になられましたら、無様を演じお騒がせしました。m(_ _)m
＃　＞本日ざんげ岩俯瞰組各位

　初めてですわこんなの。身の程を知り海より深く反省・・・。畳の上
で死ぬならざんげ岩の方が、などと考えたこともありましたけど、いや
いやまだまだ早い早いそれは困る（汗）。

　そうこうするうち「なのはな」が来たりして、その頃には復活したの
で撮ったりしつつしばらくダベリングして、無事下山。やれやれ。



　丸山へ行きました。変電所跡の建物の修復、先々週からすると、畜電
池棟（横川に近い方）の窓の上下に、鎧戸のようなブラインドというか
通気窓というか、そんなものが取り付けられていました。元の窓の桟は
取っておいてあるので、そのへんどうなるのか・・・・・屋根の煙突は
それを乗せる気配が見られないのですけど、どうなってんでしょかね・・・
・・・思うに、我々が知るような姿とは、随分違ってくるのかなあと。
現役時代に修繕された跡や、改造された跡も見られましたから、これら
をオリジナルに直すのカモ・・・。作業している人の姿が見えて、よく
見ると煉瓦に霧吹きで水なのか洗剤なのか何か吹き付けて、煉瓦の升目（？）
をひとつひとつ拭いていました。こういう作業とか手伝ってみたい気も、
などと外野の気楽さ混じりで思ってもみたり。

　丁度、前の花壇では菜の花が咲き頃。



　上りの「あさま」も撮ってみたりして、「文化むら」にも立ち寄って
みたり。ここ、カマに色々とＨＭ取り付けてたりするのですが、ＥＦ５８
に「日本海」・・・・・うう、シブイ。ＥＦ３０に「富士」、丸っこい
ＨＭだと理想だけどこれもシブイ。ＥＦ８０に「はくつる」・・・惜し
い？　ＥＦ６３に「はくたか」・・・えっ？(^^;　ＥＦ５３に「出雲」
・・・参りました。m(_ _)m

　庫の横ちょにクハ１８９が１両いましたけど、何やら網で囲ってあり
ました。化粧直しするんかしらん？

　庫の中にたたずむ、ＥＦ６３ １０、１８、ＥＦ６２ ５４。写真ばか
りで見ていると、遠い遠い記憶、それももっと他人事のような距離感と
いうか、なんかもう歳月の向こうに霞んでしまう気がしてるのですけど、
こうして直に「主役」達に接すると、じわじわと蘇って来ますね。その
実感が。掌でぺたぺたと彼らの身体に触れながら、今更ながらにご苦労
さんと、いたわってやりたくなったり。やっぱり、そこに存在すること
そのもので、峠の語りべなのですねい・・・。



　・・・と、既に帰り道で籠原にて増結中。ちと見に行きたいカモ・・・
って今ゴツンと来ました。コンプレッサー回ってます。ん〜。でまこれ
より。Ｔ協賛模型屋さん（ぉ　で、買いそびれてたＥＦ６３の３次型な
んぞを・・・。



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     深町 忠利 > ふかまちただとし（モ）"Ｗ"
        E-Mail > cub@t3.rim.or.jp
           URL > http://www.t3.rim.or.jp/~cub/



補：側面方向幕（現役時代とは違う）がステッカーなのは、まあ良いと
　　して、しかしそのステッカー、角ＲのＨゴムまではみ出してるとゆー
　　か食い込んでるとゆーか。角がペラペラいってるような状況。はみ
　　出し分を切り落とすこともしておらづ。こればかりでなく、全体的
　　になーんとなく御座成りなように感じたというか。前回巧いこと動
　　員したんでもうナメてんのか、面倒になったのか・・・・・イベン
　　トとしてダラダラなら、いっそ淡々と恒例化したら？