***** 2005年3月14日 23:38:32 *****
[T:44230] Re: usui mail



　こんにちは、深町です。


（略：サブジェクトいただきますな話）


　いえいえ。今回こちらから相乗りさせていただきます。(^^;

　というわけで例によって冗長なところは御容赦の程。(_ _)


（略：体験運転のロクサンの運転席から、試運転で戻って来た「シェル
　　　パくん」を目撃した由）


　くぅぅ、羨ましひ。こういう時撮影はマズイですかねえ。(^^;;　ケー
タイで撮って送ってた本職さんなどは論外ですが。

　で、その頃私は、霧積川橋梁の辺りにいたかもしれません。(^^;

　１１：００頃、横川で電車を降りて「文化むら」の方へ歩いて行くと、
ドルンドルンという音が。え、と思いよくよく見れば、「シェルパくん」
の機関車のライトが灯っていて、空吹かし。上を覆う屋根の、軒先を青白
い煙が漂っています。

　うををを、と様子を見ていると、エンジン止めちゃいました。残念。

　で、ざんげ岩登って、いつもの定点観測をするも、あわよくば試運転の
俯瞰撮影でもという思惑は叶えられづ。きっと午前中の作業だったんだな、
そう易々と撮れたんじゃお天道様に申し訳ない、と自らを言い聞かせなが
ら下山。丸山の３０ｋｍポスト付近（直線の入口、現在迂回している遊歩
道が「アプトの道」に復帰する辺り）へやってくると、前方に光るものが。

　？・・・！？・・・！！！

　くそぉ・・・・・いつの間にか走り出してたようで。遥か先、旧丸山変
電所前駅にやや傾いで止まっている姿が、陽炎に揺れています。時計は
１４：００ちょい前・・・・・あー、私がざんげ岩にいた間、丁度お昼時
だったんだ（笑）。不覚。

　とりあえずは押さえねばと、そこに止まって超望遠で構えて待つことし
ばし・・・・・しばし・・・・・しば・・・・・なかなか来ない。(^^;;
相当ゆっくりですねこれ。

　レール踏面はまだ錆に覆われているので、傍では、ぎしぎし、じゅひん、
となかなかワイルドな音をさせてます。ちょっと走ったくらいでは、レー
ルの輝きも簡単には戻らないようで。うっすらと兆しは見えてましたが。

　で、横川で折り返してきたのを変電所前でぱちり。駅で止まってくれた
のでその間に、コスモス狙いのお立ち台へ素早く移動、季節は全く外れて
ますが、ともかく懐かしの構図で、ぱちり（涙）。

　変電所の先のカーブ辺りでそのまた折り返しをぱちり、横川へ去るかと
思いきや丸山で折り返したのでもいっちょぱちり、登ったからには必ず降
りて来るハズ、と霧積川橋梁で待ち構えて、ぱちり。今度はそのまま横川
へ降りたようです・・・・・。

　多分この先で、（略）さんのお話に繋がるのだろうと。(^^;;


（略：キャブ内には人が詰めていた）


　キャブ内の様子を窺った感じでは、チェックリストを１つ１つこなして
いるような雰囲気でした。無論習熟も兼ねている（旧丸山変電所前駅で律
儀に止まっていたのはそれかなと）のでしょうけど、それから遠目でよく
は判りませんでしたが、丸山〜峠の湯の急勾配で一旦停止／引き出しなど
もやっているように見えました。

　そういえばかつて、検査明けで試運転のロクサンが、この区間で止めて
パン下げたりしてましたっけ・・・（遠い目）。


（略：ロクサンと「シェルパくん」との融通は、無線か何かで連絡を取り
　　　合い、ロクサンの「お師匠さん」はポイント操作も行うという形に
　　　落ち着くようだ）


　「シェルパくん」が出たら体験運転が続行して、それが戻ってくるまで
の間に何往復出来るか・・・・・といった具合に考えてましたけど、とり
あえずは４往復／日のようですし、そんなに慌しくもならないでしょうか。

　いっそ全線１閉塞にしてしまって、シェルパくんもロクサンも、互いに
「隣がいなかったら出せない」くらいにしちゃえば、安全確実高利回り^H^H^H^H
で楽といえば楽ですけど、それは空いてる時だけ通用する話か・・・。

　無線（か携帯電話）を使って捌くとしたら、その捌きっぷりもまたちょっ
と、見所になるかもしれませんね。どこでどういう判断をするのか・・・・・
２者間だけでやりとりするのか、誰かが管制（？）するのか・・・・・或
いは意外と原始的な方法になるのか・・・・・んー、ちと興味深く。

　話飛びますが、横軽バスはよく携帯電話で混雑状況を問い合わせてます
ね。いつか聞こえた会話の感じでは、旧道経由にするのは嫌みたいでした。(^^;


（略：「シェルパくん」は問合せ殺到らしい）


　って早速増便の嵐？　ロクサンと線路取り合いになりそう。(((^^;;
シェルパくんには乗りたい、でも走るロクサンも見たい、といった向きも
多いかもしれませんし、それにも応えたいでしょうし。特に２４、２５号
が青に戻ってから見ていないとか、そんな人少なくないような気が。



　付け足し的ですが、「峠の湯」駅のホームもすっかり出来てるようです
ね。周辺も柵を立てる穴が所々残っているくらいで、殆ど終わりそうな雰
囲気。

　それと、「峠の湯」（温泉施設そのものの方）から見て駅の反対側、少
し高台になってて木が植えられ、丸太の柵が巡ってたり。ここで撮り鉄バ
カの誰かさんはピーンとフラグが立ったりするわけですが・・・・・「お、
なんか撮れそーじゃん」（笑）。まだ立ち入れなくとも、脳内では「カシ
ミール３Ｄ」の如く地形がぐーるぐる回ってます。勿論光線だって読んじゃ
います。(^^;;



　前後しますが、こちらにもレス。

[T:44209]〜
（略：（前の週の話で）新潟鉄工の人が整備に来ていた）

　そういやこのモーターカー、富士重工製なんでしたね。同社が鉄道事業
から撤退する際、後は新潟鉄工（系の会社？）へ託していたような。

＃ていうか新潟鉄工って今・・・。

　そういや客車の方、北陸重機の銘板確認しました。(^^;＞（略）さん
園内を巡る「アプトくん」とは兄弟になりますが、弟の方がでかいです。



  ＊＊＊＊＊
     深町 忠利 > ふかまちただとし
        E-Mail > cub@t3.rim.or.jp
           URL > http://www.t3.rim.or.jp/~cub/


オマケ：仕上がった写真見て判ったこと。「シェルパくん」は茶色基調な
　　　　ので、陰ったりするとさっぱり写らない（笑）・・・・・廃止間
　　　　際に「茶ガマ」になったロクサンが、俯瞰で狙うと難儀だった記
　　　　憶が蘇る（遠い目）。あんだ茶ガマかよ！、などと悪態ついたの
　　　　も、今や昔。そんな思い出に浸りつつ撮るのもまた、をかしから
　　　　ずや・・・。