GT2中古車市場調査（1〜149日目まで）
| 車種 |
種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| トヨタ | GT-ONE(TS-020 '98) | プレ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT-ONE(TS-020 '98)ロードカー | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT-ONE(TS-020 '99) | プレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lexus GS400 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lexus IS200 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lexus SC400 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR スパイダー | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
| MR2 1600G-Ltd. | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| MR2 G-Limited | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR2 G-Limited | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| MR2 GT-S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR2 GT-S | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 20 | |||||||||||||||||||||
| MR-S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR-S '97 SHOW VERSION | プレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XYR '99 SHOW VERSION | プレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アリスト 3.0V | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 16 | |||||||||||||||||||||||
| アリスト S300 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アリスト V300 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルテッツァ 280T | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルテッツァ AS200 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルテッツァ RS200 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヴィッツ F | 新プレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カストロールスープラLM | 新プレ？ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カルディナ GT-T | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カローラ ラリーカー | プレ | 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カローラ ラリーカー | 新 | 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カローラレビン BZG | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||
| カローラレビン BZR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カローラレビン GT-APEX | 83 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 14 | |||||||||||||||||||||||
| カローラレビン GT-APEX | 85 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
| コロナ エクシヴ 200GT | 1 | 1 | 3 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| スープラ GTターボ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 21 | |||||||||||||||||||||||
| スープラ RZ | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スープラ RZ | 95 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| スープラ RZ | 96 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| スープラ SZ-R | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スープラ SZ-R | 95 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||
| スープラ SZ-R | 96 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| スープラ ツインターボ-R | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||
| スターレット 3ドア ターボ | EP71 | 87 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| スターレット 3ドア ターボ（嘘） | KP61 | 82 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
| スターレット グランツァ V | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スターレット グランツァ V | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 21 | |||||||||||||||||||||
| スプリンタートレノ BZG | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| スプリンタートレノ BZR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリンタートレノ GT-APEX | 83 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| スプリンタートレノ GT-APEX | 85 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| セリカ GT-FOUR(ST205) | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 1 | 3 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||
| セリカ SS-II | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セリカ SS-II エレガント | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セリカ SS-II メカニカル | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セリカ SS-II(ST205) | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||
| セリカ SS-III | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||
| セリカ XX 2800GT | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| セリカ(ST165) GT-FOUR | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| セリカ(ST185) GT-FOUR | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
| セリカ(ST185) GT-FOUR RC | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| セリカ(ST185) GT-R | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||
| ソアラ 2.5GT-T | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 24 | ||||||||||||||||||||||
| ソアラ 2.5GT-T VVT-i | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ソアラ 3.0GT | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チェイサー ツアラー S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チェイサー ツアラー V | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トヨタ 2000GT 67年前期型 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| プリウス | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マーク II ツアラー S | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| マーク II ツアラー V | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| 三菱 | FTO GPX | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| FTO GPX | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FTO GR | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| FTO GR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FTP GP Version R | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTO | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||
| GTO MR | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| GTO SR | 95 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 25 | ||||||||||||||||||||
| GTO SR | 97 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
| GTO SR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTO ツインターボ | 92 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| GTO ツインターボ | 95 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| GTO ツインターボ | 97 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| GTO ツインターボ | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTO ツインターボ MR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エクリプス GT | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ギャラン VR4 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ギャラン VR-4 | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||
| ギャラン VR-G ツーリング | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| ギャラン スーパーVR4 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パジェロ ミニ スポーツ | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パジェロ ミニVR-II | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 27 | ||||||||||||||||||||||
| ミニカ Pj | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニカ ダンガン ZZ | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 31 | ||||||||||||||||||||||
| ミラージュ アスティ RX | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 5 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 38 | |||||||||||||||||||||
| ミラージュ アスティ RX-R | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミラージュ アスティ ZR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミラージュ サイボーグ R | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||
| ミラージュ サイボーグ ZR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ II | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ III GSR | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 22 | |||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ IV GSR | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ V GSR | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ V RS | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ V ラリーカー | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ VI GSR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ VI RS | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランサー エボ VI ラリーカー | プレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レグナム ST | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 4 | 4 | 2 | 4 | 29 | ||||||||||||||||||||||
| レグナム ST | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レグナム VR-4 type-S | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| レグナム VR-4 type-S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レグナム スーパー VR4 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| ダイハツ | オプティ エアロダウン | 新 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オプティ クラブ スポルト | 2WD | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
| オプティ クラブ スポルト | 4WD | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||
| ストーリア CX 2WDモデル | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ストーリア CX 4WDモデル | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ストーリア X4 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テリオスキッド エアロダウン | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミゼットII | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミラ TR 4WD モデル | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミラ TR-XX | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| ミラ TX 4WD モデル | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ムーブ CX | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||||
| ムーブ SR-XX 2WD モデル | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 3 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||
| ムーブ SR-XX 4WD モデル | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||
| ムーブ SR-XX 4WD モデル | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ムーブ カスタム | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| マツダ | AZ-1 Aspec | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| AZ-1 ノーマル | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 RS-R | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 Type R | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 Type RB | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 Type RB | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 Type RS | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 Type RS | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX-7 Type RZ | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アンフィニRX-7 A-spec | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
| アンフィニRX-7 Type R | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| アンフィニRX-7 Type RB | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| アンフィニRX-7 Type RZ | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アンフィニRX-7 ツーリング X | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| サバンナ RX-7 GTターボ | SA22C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| サバンナ RX-7 アンフィニ III | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
| サバンナ RX-7(FC) GT-X | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 23 | ||||||||||||||||||||||
| サバンナ RX-7(FC) カブリオレ | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 19 | ||||||||||||||||||||||||
| デミオ GL | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| デミオ GL-X | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 6 | 5 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 48 | ||||||||||||||||||||
| デミオ GL-X | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デミオ GL-X スペシャル | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| デミオ LX G パッケージ | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| ファミリア Sワゴン スポルト20 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ファミリア インタープレイ | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||
| ファミリア(BG)GT-R | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ファミリア(BG)GT-X | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 28 | ||||||||||||||||||||
| ユーノス コスモ TYPE-E | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| ユーノス コスモ TYPE-S | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
| ランティス クーペ | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 19 | |||||||||||||||||||||||
| ロードスター | 89 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 24 | ||||||||||||||||||||||
| ロードスター | 93 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||
| ロードスター 1.6 Sパッケージ | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター 1.8 RS | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター 1.8 VS | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター S スペシャル | 92 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター S スペシャル | 93 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 23 | ||||||||||||||||||||||
| ロードスター V スペシャル | 90 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター V スペシャル | 93 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 23 | |||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| スズキ | アルトワークス RS/X | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| アルトワークス RS/Z | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| アルトワークス RS/Z | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルトワークス Sports Ltd. | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| カプチーノ | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ケイ S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セルボ モード SR-FOUR | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
| ワゴンR RR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴンR エアロRS | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 34 | ||||||||||||||||||||||
| ワゴンR コラムFT | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 28 | ||||||||||||||||||||
| ワゴンR ターボRT/S | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| ニッサン | 180SX Type S | 96 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||||||
| 180SX Type X | 95 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 16 | |||||||||||||||||||||||
| 180SX Type X | 96 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 19 | |||||||||||||||||||||||
| GT-R NISMO (R32) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GT-R Vスペック (R32) | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
| GT-R Vスペック (R33) | 2 | 1 | 2 | 6 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 40 | ||||||||||||||||||||
| GT-R VスペックII (R32) | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| R390GT1 LM レースカー | 97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R390GT1 LM レースカー | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R390GT1 ロードカー | 97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R390GT1 ロードカー | 新 | 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キューブ X | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サニー VZ-R | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シルビア K's (S13) | 88 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| シルビア K's (S13) | 91 | 2 | 2 | 7 | 2 | 6 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 48 | |||||||||||||||||||
| シルビア K's (S14) | 95 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| シルビア K's エアロ (S14) | 96 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 21 | |||||||||||||||||||||
| シルビア K's エアロ SE | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 21 | |||||||||||||||||||||||
| シルビア Q's (S13) | 88 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 6 | 4 | 1 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||
| シルビア Q's (S13) | 91 | 3 | 4 | 4 | 2 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 2 | 3 | 2 | 4 | 54 | |||||||||||||||||||
| シルビア Q's (S14) | 95 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 21 | ||||||||||||||||||||||
| シルビア Q's エアロ (S14) | 96 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||
| シルビア SPEC R (S15) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シルビア SPEC R エアロ (S15) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シルビア SPEC S (S15) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シルビア SPEC S エアロ (S15) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スカイライン 25GTターボ(R34) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スカイライン GTS25 Type S | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 29 | ||||||||||||||||||||||
| スカイライン GTS25t Type M | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 25 | |||||||||||||||||||||
| スカイライン GTS4 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| スカイライン GTS-t Type M | 4 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 29 | ||||||||||||||||||||
| スカイライン(4ドア) GT-R | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||||||
| スカイライン(DR30) RS-X | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||
| スカイライン(KPGC10) GT-R | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| スカイライン(R31) GTS-R | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| スカイライン280 Type MR | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| スカイラインGT-R (R32) | 89 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| スカイラインGT-R (R32) | 91 | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 31 | |||||||||||||||||||||
| スカイラインGT-R (R33) | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 37 | ||||||||||||||||||||
| スカイラインGT-R (R34) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スカイラインGT-R Vspec (R34) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージア Autech Version | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージア Autech Version | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
| ステージア RS FOUR V | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| パルサー GTi-R | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
| パルサーセリエ VZ-R | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パルサーセリエ VZ-R･N1 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェアレディ 240Z | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | 新 | R2+2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | 新 | R2+2TT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | 新 | S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | 新 | S2TT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | S2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | S2+2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | S2TT | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 23 | ||||||||||||||||||||||
| フェアレディ Z | S2+2TT | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 21 | |||||||||||||||||||||
| プリメーラ 2.0Te | 90 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| プリメーラ 2.0Te | 95 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 19 | ||||||||||||||||||||||
| プリメーラ 2.0Te-V | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プリメーラワゴン 2.0G-V | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マーチ G# | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マーチスーパーターボ | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 27 | ||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| ホンダ | CR-X (EF8) SiR | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| CR-X デルソル SiR | 92 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| CR-X デルソル SiR | 95 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
| CR-X デルソル VGi | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||
| CR-X デルソル VXi | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| NSX | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 40 | ||||||||||||||||||||
| NSX | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSX Type R | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 23 | |||||||||||||||||||||||
| NSX Type S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSX Type S Zero | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S2000 | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z ターボ | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アコード SiR | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 21 | ||||||||||||||||||||||
| アコード SiR-T | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 22 | ||||||||||||||||||||||
| アコード SiR-T | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アコード ワゴン 2300VTL | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| アコード ワゴン SiR | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| アコード ワゴン SiR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インテグラ SiR-G | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 31 | |||||||||||||||||||||
| インテグラ SiR-G | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インテグラ Type R | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| インテグラ Type-R 98spec | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シビック (EG) SiR-II | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||||||||
| シビック (EK) SiR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シビック (EK) SiR-II | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||
| シビック Type R(EK) | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| シビック Type R(EK) | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シビックフェリオ(EG) SiR | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 19 | |||||||||||||||||||||||
| シビックフェリオ(EK) Si | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シビックフェリオ(EK) Si II | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 19 | ||||||||||||||||||||||||
| ビート | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||
| ビート Ver.F | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ビート Ver.Z | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プレリュード Si | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 27 | |||||||||||||||||||||
| プレリュード Si VTEC | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 29 | |||||||||||||||||||||
| プレリュード SiR | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 5 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||
| プレリュード SiR | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プレリュード SiR S spec | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プレリュード Type-S | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライフ T | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||
| ライフ T | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロゴ TS | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
| スバル | アルシオーネ SVX S4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| アルシオーネ SVX Version L | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ 22G STi Ver. | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.II | セダン | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.II | ワゴン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.III | セダン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.III | ワゴン | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.IV | セダン | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.IV | ワゴン | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.V | セダン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||
| インプレッサ STi Ver.V | ワゴン | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ typeR STi Ver.IV | 2 | 2 | 1 | 2 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ typeR STi Ver.V | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ typeR STi Version | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ WRX-R STi Ver.VI | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ セダン WRX | 94 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| インプレッサ セダン WRX | 96 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 21 | ||||||||||||||||||||||
| インプレッサ セダン WRX | 97 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ セダン WRX | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ セダン WRX STi Ver.VI | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ セダン WRX type RA STi Ver.VI | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ ラリーカー | プレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ ワゴン WRX | 94 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 20 | ||||||||||||||||||||||
| インプレッサ ワゴン WRX | 96 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ ワゴン WRX | 97 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||
| インプレッサ ワゴン WRX | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インプレッサ ワゴン WRX STi Ver.VI | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヴィヴィオ RX-R | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| ヴィヴィオ RX-RA | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| スバル360 ヤングSS | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| フォレスター S/tb | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プレオ RM | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プレオ RS | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レガシー B4 RSK | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レガシースポーツS RS | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 17 | ||||||||||||||||||||||
| レガシーセダンRS | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 4 | 1 | 3 | 1 | 30 | |||||||||||||||||||||
| レガシーワゴンGT | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||
| レガシーワゴンGT-B | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 36 | ||||||||||||||||||||||
| レガシーワゴンGT-B | 新 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レガシーワゴンGT-B Ltd. | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 27 | ||||||||||||||||||||||
| 車種 | 種別 | 年式 | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | 240 | 250 | 260 | 270 | 280 | 290 | 300 | 310 | 計 | |
ガレージリストでの名称に統一しています
